Производители зерна бьют тревогу

Из-за новых Россельхознадзора

Производители готовят в Минтранс об изменении правил их продукции по железным дорогам. новых Россельхознадзора к качеству перевозки срываются экспортные контракты, а РЖД теряют грузы.

Напомним, до 2005 функции государственного контроля за качеством перевозимого у Государственной инспекции. Только она производила сертификацию.

Затем инспекцию ликвидировали, а ее обязанности Федеральной службе по ветеринарному и При этом прав контроля за перевозками эта не получила.

Чтобы не допустить коллапса в транспортировке ОАО "РЖД" издало временное по разрешалась перевозка зерновых внутри по качества, выдаваемым либо и продуктов его переработки, либо лабораториями, которые владели на этот вид деятельности, пишет "Гудок".

Но в августе вышло постановление Минтранса, согласно принимаемые к грузы только организации, при Россельхознадзоре.

Сейчас перевозки согласовываются при наличии у И если у компании – зернопроизводителя или перевозчика – нет качества, она должна его получить. В Правилах грузов идет именно о сертификате

Вице-президент Российского зернового союза Славутин "Гудку", что Минтранса и Россельхознадзора не укладываются в перечень требований.

Андрей Славутин добавил, что больше связанные с требованиями сертифицировать могут основных зернопроизводящих регионов – Ростовской Кубани, Ставропольского края.

"Мы сейчас готовим в Минтранс с просьбой четкие правила перевозки и сформулировать, какой перечень документов достаточным", – подчеркнул он.

Начальник управления экспорта ЗАО Игорь Каверин "Гудку", что постановление Минтранса ущерб зернопроизводителям.

Документы на перевозки в аккредитованной лаборатории Россельхознадзора. Она не всегда находится с местом У Федерального центра оценки безопасности и качества и продуктов его переработки 14 филиалов по стране.