Железнодорожному машиностроению нужен рывок

Отрасль "способна прирост"

Быстрое, скачкообразное развитие железнодорожной техники является насущной задачей российской Такое мнение в интервью ИА "Росбалту" Госдумы по делам СНГ и связям с член генерального партии "Единая Россия" Андрей Кокошин.

"У нас только что закончилось заседание по делам СНГ и связям с соотечественниками совместно с по и связи и Совета Федерации, - парламентарий. — Мы заслушали президента открытого акционерного "Российские железные дороги" Владимира о политике сотрудничества в области железнодорожного транспорта в СНГ".

На доклада депутаты сделали вывод, что нужна стратегия, утверждаемая правительством, а, и президентом,
И здесь особую роль, по его словам, будет играть транспортное машиностроение, поскольку Россия очень нуждается в подвижном составе.
Нехватка локомотивов и вагонов особенно острой, если Россия оживить потоки на всем СНГ, с участием таких как страны Балтии, Финляндия, и Болгария. А перспективы есть, отметил Кокошин.

Признав, что российское железнодорожное находится сегодня не в лучшем состоянии, он уверенность, что отрасль "способна прирост". В качестве примера он повышение качества двигателей на тепловозах Коломенского завода.

"Мы поддерживаем в курсе на наших железных дорог отечественной - — К сожалению, некоторые транспортники, например, так не думают".

Свои соображения депутаты скоро в правительство, Он что дополнительные ресурсы, сотрудничество государства и бизнеса".

ИА "Росбалт"