В России могут начать разработку самолета типа Ил-86

Ниша такого типоразмера сейчас не авиапроизводителями

Объединенная авиастроительная (ОАК) намерена поддержать проект по разработке и производству ближне- и среднемагистрального пассажирского самолета на смену Ил-86.

В ОАК считают, что такого типоразмера сейчас не авиапроизводителями. Авиаторы согласны, что будет востребован, но при условии оперативной организации и конкурентной цены. оценивают емкость рынка минимум в 400 машин, необходимые инвестиции в разработку и производство – в $200-500 млн, "КоммерсантЪ".

По мнению президента ОАК Алексея такого типа в мире сейчас нет, кроме устаревающих 70-х годов, – до 350 – до 3,8 тыс.
Глава ОАК уточнил, что точная оценка этой ниши рынка пока не проводилась, но она "достаточно крупная". По словам главы Роспрома Бориса Алешина, речь может идти о "сотнях машин".

Россия уже предложила совместную этого Китаю в ходе визита Михаила Фрадкова в Пекин в ноябре. По мнению Ливанова, проект может интересен Китаю.

Между тем окончательно вопрос о реализации и его финансировании пока не решен. Во вторник ОАК должно заявку на господдержку российского которая в Минпромэнерго, Минэкономразвития и Минфин. Однако по замене в перечне проектов, финансироваться из госбюджета, нет.